ラジコン絵日記

07/20と7/21は谷田部アリーナで開催された「平成１４年度1/10電動レーシングカー全日本選手権」に参加してきました。今回は心に余裕があったので写真やレースの動画をたっぷりレポートします！

初日の7/20はコントロールプラクティスと予選１〜４ヒートがおこなわれました。午前７時の開場と同時に参加者による席取り合戦が開始。ダッシュの甲斐あってなんとか空調が入ったピットスペースを確保することができました。この日はこうぐちくんがサポートのために駆けつけてくれました。早速JOEさんのボディをカットしてくれてます。
全日本期間中はコースの改修がおこなわれました。これはコースの右部分で、通常使用しているインフィールド部は今回使用されませんでした。
短いストレート-->パイロンが追加されたヘアピン-->パイロンで作られたシケイン　という構成
コース左半分には改修が加えられませんでした。ストレート後の高速コーナ-->ヘアピン-->ヘアピン-->短いストレートへ という構成。JMRCAから事前通知されたコースレイアウトはこちら
タイヤにグリップ剤を塗りこむ不良おやじさん。この日僕はリアにJACOアクアを使いました。当日のベストタイヤはJACOピンクだったようです。多くのPRO10が走行し、出来上がった路面ではピンクというのがセオリーだったようです（ピンク持ってくればよかった。。失敗したな〜）。
僕はコントロールプラクティスの９ヒート目になりました。有名選手にぶつけないようにしないと^^;;
そしていよいよコントロールプラクティスがはじまりました。１ヒート目の様子はこちらから
コントロールプラクティスの広坂選手の様子。広坂選手がドライブするDDカーを初めてみました（涙）。広坂選手のコントロールプラクティス前半の走りはこちら。このあと北澤選手と接触があり、北澤選手はリタイヤ、広坂選手はコントロールプラクティス６位となりました。
コントロールプラクティスの結果で予選ヒートの組み合わせがおこなわれました。僕は２１周で真中よりちょい下のヒートになりました。この時点でトップは２４周をマークしていました。

そして予選ヒートが始まりました。出走前のマシンを路面にグリグリするパパさんこと広坂 真詮さん。
このヒートで唯一25周をマークした広坂選手の走りはこちらから（カット１、カット２）。予選２位の原選手の走りはこちらから。
ピンボケだけどこれが予選一日目の結果です。詳しい結果はJMRCAのHPで発表されています。僕は６０位でした。
7/21は予選最終となる５ヒート目と各メインの決勝レースがおこなわれました。予選最終ヒートは前日の結果に基づいて組み合わせが入れ替わりました。

予選最終ヒートを向かえるエキスパートの選手たち。実質Aメイン決勝みたいですね。予選最終ヒートの広坂選手の走りはこちら↓から。

カット１
カット２（音声付き）
Aメイン決勝に進んだ選手たち。広坂選手は５ヒート全てで２５周をマークしていました。
そしてAメイン決勝の１ヒート目。
スタートグリッドに付く各車。広坂選手と原選手のバトルは見ごたえ十分でした。

＜Aメイン決勝１ヒート目＞
スタート後、広坂選手が１台抜け出します。しかし原選手はインフィールドで無類の速さをみせグングン広坂選手に迫ります。広坂選手がパイロンに乗り上げ、原選手がトップに。しかしこの後、原選手がバッテリーダウンになり、広坂選手がトップでゴール。

＊＊高画質動画はこちらからダウンロードできます１、２、３＊＊

＜Aメイン決勝２ヒート目＞
このヒートでは早い段階で原選手が広坂選手をパスし、トップで周回を重ねる。最終ラップのストレート入り口で広坂選手が再びトップとなり優勝を決める。

＜Aメイン決勝３ヒート目＞
全車スムーズなスタートをきめレース開始。すでに優勝を決めた広坂選手を原選手が追いかける展開。しかし広坂選手がまさかのバッテリーダウンで原選手がトップでゴール。

この日はテレビの取材があり、なかなか広坂選手のピットに近づけませんでしたが決勝レースの合間にお願いして優勝を決めたYRXを見せていただきました。このほかバッテリノウハウなどのお話が聞けてかなり満足^^
広坂選手のYRX全景。1/12世界戦で使用したカーボン材が使われていました。
フロント部。
シャーシフロント部には「チームヨコモ」の肉抜きが施されていました。
Tバー周り。Tバー後端にはモータマウントのグランドをシャーシに落とすためにリード線が付いていました。モータからのノイズを軽減させる効果を狙っているそうです。ツイックスクリューは前・真中・後につけられていました。
リア部。ロールダンパーにはスプリングが装着されていました。今回初めてこのようなセッティングを試されたそうです。カットラインから推測するにTバーは新設計のようです。
リアタイヤは皮一枚といった感じでかなり小径でした。フロントはリアよりも大きな径を使用していました。タイヤには日焼け止め（？）と思われるクリームを使用されていました（フロントとリアでクリームの銘柄を使い分けていました）
パパさん愛用のPC。USB接続でチャージャーと接続され充電状態を監視できるようになっていました。これでマッチドバッテリを作ることもできるそうです。PC横の箱は電動式クーラBOXで充電前のバッテリ（ヨコモ3300HVR）を冷やしていました。
広坂選手が整形したタイヤ。写真ではよくわかりませんが表面の仕上げはサスガ〜といった感じでした。
自分自身初めての全日本参加となった今回。結果は良くなかった（Gメイン）ですが独特の雰囲気、レース路面、Aメインレースの迫力など体験できてとてもおもしろかったです！来年もPRO10全日本も参加したいと思います！！